制冷工作原理：機(jī)組以燃料燃燒產(chǎn)生的熱量作為驅(qū)動(dòng)熱源，加熱發(fā)生器中的化鋰溶液，使之產(chǎn)生冷劑蒸汽，冷劑蒸汽在冷凝器中冷凝成冷劑水，利用水在真空狀態(tài)下低沸點(diǎn)的特性，使其在蒸發(fā)器內(nèi)吸熱蒸發(fā)，從而制出冷水。溶液循環(huán)：吸收器中的稀溶液經(jīng)溶液泵加壓后，經(jīng)低溫?zé)峤粨Q器、高溫?zé)峤粨Q器進(jìn)入高壓發(fā)生器，由熱源加熱并濃縮，濃縮后的中間溶液進(jìn)入高溫?zé)峤粨Q器后進(jìn)入低壓發(fā)生器，被來自高壓發(fā)生器的冷劑蒸汽加熱并濃縮，濃縮后的濃溶液，經(jīng)低溫?zé)峤粨Q器后進(jìn)入吸收器，完成溶液循環(huán)。

機(jī)組本體清洗的必要性：

冷卻水系統(tǒng)因敞露于大氣中運(yùn)行，冷卻塔中從上而下的冷卻水又從逆流機(jī)遇的空氣中捕集了大量微生物及塵埃進(jìn)入系統(tǒng)。在塔池中極易滋生微生物藻類污垢，為垢下腐蝕創(chuàng)造了必要條件。含有微生物的補(bǔ)充水不斷進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)，隨著水系統(tǒng)水中雜質(zhì)離子的不斷濃縮及溫度的交遞變化，必將導(dǎo)致系統(tǒng)管壁嚴(yán)重結(jié)垢。對(duì)熱交換系統(tǒng)而言，碳鋼和銅的導(dǎo)熱系數(shù)為188KJ/m.h.℃，而碳酸垢的導(dǎo)熱系數(shù)2KJ/m.h.℃為碳鋼的1%，大大降低了熱交換性能。因而導(dǎo)致運(yùn)行條件惡化，運(yùn)行性能下降，能耗上升，故障增加。要使設(shè)備長期、、節(jié)能的運(yùn)行，對(duì)機(jī)組進(jìn)行清洗及對(duì)循環(huán)水系統(tǒng)進(jìn)行水質(zhì)穩(wěn)定處理是行之有效的方法。

過渡季節(jié)的運(yùn)行在春秋季節(jié),普通建筑物的空調(diào)系統(tǒng)都停止運(yùn)行。附屬在直燃機(jī)的衛(wèi)生熱水系統(tǒng)如何運(yùn)行?

(1) 如果衛(wèi)生熱水出口管上有感溫探頭控制燃燒器,就可將空調(diào)水出口管上的感溫探頭切換到衛(wèi)生熱水出口管上,機(jī)組衛(wèi)生熱水系統(tǒng)即可正常運(yùn)行。

(2) 目前,大部分化鋰直燃機(jī)出廠時(shí),衛(wèi)生熱水出口管上一般沒有感溫控制器。在這種情況下,一是可以在衛(wèi)生熱水器出口管上加上可控制燃燒器的感溫控制器。二是可加一旁通,使衛(wèi)生熱水進(jìn)入空調(diào)水管路,也可以達(dá)到目的。